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Nov 06, 2023

Veículos Elétricos e Soldagem Ultrassônica para Barramento

Soldagem ultrassônica (vinculada à tecnologia CLC) Melhorias em relação à convencional

Soldagem ultrassônica (vinculada à tecnologia CLC) Melhorias em relação à soldagem convencional

À medida que o mercado de veículos elétricos continua em expansão, os fabricantes buscarão soluções para melhorar os processos tecnológicos atuais para veículos elétricos quando se trata dedesempenho da bateria , como eficiência, vida útil da bateria e tempo de carregamento. Para maximizar esses principais fatores potenciais, a soldagem ultrassônica desempenhará um papel crucial nesses avanços tecnológicos. Desde a década de 1980, a indústria de fabricação de chicotes elétricos automotivos tem sido documentada como a maior usuária de soldagem ultrassônica.

Em EVs, grandes bancos de células de bateria são fundidos em embalagens seladas para atingir a tensão e corrente de operação necessárias para alimentar o motor elétrico de um veículo. Duas preocupações principais em relação aos EVs são o armazenamento de energia e a autonomia. Os OEMs estão abordando esses problemas de duas maneiras: criando baterias maiores que permitem maior alcance e criando baterias mais potentes que permitem um carregamento mais rápido.

Com o desenvolvimento dos veículos elétricos, os fabricantes descobriram que os barramentos são a solução ideal para melhorar a condução em VEs. Os barramentos são condutores achatados que estão revolucionando a paisagem EV, que está alojada dentro de painéis de distribuição, painéis e compartimentos de barramento para distribuição local de energia de alta corrente. Um barramento é uma tira ou barra metálica feita de cobre, latão ou alumínio que aterra e conduz eletricidade.

Com a implementação de barramentos em VEs, é necessário um procedimento de união sensível e sólido para garantir a condutividade. A tecnologia de soldagem ultrassônica é um processo de união comprovado que é ideal, conforme especificado pelas montadoras, para uso em barramentos e eletrônica de potência. Com a soldagem ultrassônica, os parâmetros podem ser controlados e há menos tensão na solda, o que torna as soldas repetíveis e precisas. A soldagem ultrassônica é o processo de união preferido para barramentos.

A TECH-SONIC desenvolveu um processo de junção ultrassônico de última geração chamado "CLC" ou controle de malha fechada. A soldagem ultrassônica convencional opera em um cilindro pneumático que pode ter algumas inconsistências com a variação de ar, mas a soldagem ultrassônica de controle de circuito fechado da TECH-SONIC usa um servo motor elétrico e células de carga em conjunto com um soldador ultrassônico. Essa integração permite que os usuários controlem e monitorem a força aplicada e a amplitude durante o processo de soldagem. A TECH-SONIC chama esse processo de "soldagem em várias etapas", transformando um sistema de circuito aberto em um sistema de circuito fechado. Essa tecnologia fornece controle de qualidade superior com resultados de soldagem altamente repetíveis, criando economias de custo significativas. Este é o processo de união ideal parabarramentos EVpara garantir uma solda propícia e sólida.

A soldagem ultrassônica de controle de circuito fechado da TECH-SONIC usa um servo motor elétrico e células de carga em conjunto com um soldador ultrassônico. Essa integração permite que os usuários controlem e monitorem a força aplicada e a amplitude durante o processo de soldagem. A TECH-SONIC chama esse processo de "soldagem em várias etapas", transformando um sistema de circuito aberto em um sistema de circuito fechado. Essa tecnologia fornece controle de qualidade superior com resultados de soldagem altamente repetíveis, criando economias de custo significativas. Este é o processo de união ideal para barramentos para garantir uma solda propícia e sólida.

Os barramentos vêm em diferentes tamanhos e formas que determinam a quantidade máxima de corrente elétrica que um condutor pode transportar antes de se deteriorar. Os barramentos são geralmente feitos de cobre resistente à corrosão, latão ou alumínio em tubos sólidos ou ocos. A forma e o tamanho de um barramento, sejam tiras planas, barras sólidas ou hastes, permitem uma dissipação de calor mais eficiente devido à alta relação entre a área de superfície e a área da seção transversal. Os barramentos de cobre geralmente oxidam com o tempo, mas permanecem condutores. É por isso que o revestimento do barramento é importante para protegê-lo contra a oxidação. As três principais finalidades do revestimento de barramentos são: inibir a corrosão, aumentar a condutividade e fins cosméticos. O tamanho atual dos barramentos usados ​​em aplicações automotivas é de 35, 50 e 90 mm2. Hoje, uma bateria tem cerca de 15 a 20 barramentos.