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Dec 19, 2023

O que saber sobre o crédito fiscal de US$ 7.500 do IRS EV para carros elétricos em 2023: NPR

Camila Domonoske Pela primeira vez em anos,

Camila Domonoska

Pela primeira vez em anos, alguns Teslas se qualificarão para um crédito fiscal federal de US$ 7.500 para novos veículos elétricos. Mas apenas alguns veículos - e apenas alguns compradores - são elegíveis. Justin Sullivan/Getty Images ocultar legenda

Pela primeira vez em anos, alguns Teslas se qualificarão para um crédito fiscal federal de US$ 7.500 para novos veículos elétricos. Mas apenas alguns veículos - e apenas alguns compradores - são elegíveis.

Tio Sam quer que você compre um veículo elétrico. E ele está disposto a gastar $ 7.500 para que isso aconteça ... se você e o modelo que deseja se qualificarem.

Os créditos fiscais para a compra de veículos elétricos (EVs) tiveram uma grande revisão em 1º de janeiro. Os créditos fiscais EV existem há anos, mas foram redesenhados como parte da enorme lei climática do presidente Biden sancionada no ano passado. E no processo, eles se complicaram. Realmente complicado.

E para aumentar a confusão, um carro que é elegível agora pode ter zero em março, quando as regras podem mudar novamente.

Aqui está o que você precisa saber se está pensando em comprar um veículo elétrico ou um híbrido plug-in em 2023. É muito. (E este guia cobre apenas o crédito fiscal federal — os governos estaduais e locais podem oferecer outros incentivos.)

Quais veículos são elegíveis para o crédito fiscal federal de $ 7.500 mudou drasticamente, em comparação com uma versão anterior do crédito. Os Chevy Bolts e Tesla Model 3s e Model Ys mais vendidos são elegíveis agora; muitos outros veículos, como o caro Lucid Air ou o Kia EV6 de fabricação estrangeira, não são.

Veículos híbridos plug-in continuam a se qualificar para o crédito, assim como veículos totalmente elétricos, desde que atendam a uma lista de restrições.

Veículos potencialmente elegíveis*

Audi Q5 TFSI e Quattro (PHEV)BMW 330eBMW X5 xDrive45eFord Escape Plug-In HybridFord E-TransitFord F-150 LightningFord Mustang Mach-ELincoln Aviator Grand TouringLincoln Corsair Grand TouringChevrolet BoltChevrolet Bolt EUVCadillac LyriqNissan Leaf S, S Plus, SL Plus, SV e SV PlusRivian R1SRivian R1TChrysler Pacifica PHEVJeep Wrangler 4xeJeep Grand Cherokee 4xeTesla Modelo 3 Tração traseira e longo alcanceTesla Modelo Y Tração integral, longo alcance e desempenho **Volkswagen ID.4 e ID.4 Pro, Pro S, S, AWD Pro e AWD Pro S **Volvo S60 (PHEV), alcance estendido e recarga T8 (alcance estendido)

*A partir de 6 de janeiro de 2023. Lista atualizada aqui. Os veículos devem atender a requisitos adicionais para se qualificar.

**Os limites MSRP variam

Então, quais carros agora são elegíveis? Há uma lista no site do IRS, mas - grande, grande ressalva - só porque um veículo está na lista não significa que ele realmente se qualifica. Continue lendo para saber mais sobre as outras limitações.

Somente veículos que custam menos de US$ 55.000, ou menos de US$ 80.000 para caminhões e SUVs, podem obter um crédito fiscal.

Isso pode parecer generoso, mas os veículos elétricos são caros. Jessica Caldwell, diretora executiva de insights da Edmunds, aponta que a maioria dos EVs vendidos hoje custam mais de 60 mil. "Vai ser difícil conseguir um veículo a esses preços", diz ela.

O IRS apenas tornou um pouco mais fácil para os veículos se qualificarem. A partir de 3 de fevereiro, o IRS reclassificou muito mais veículos como SUVs.

A mudança mais recente aumenta o limite de preço para a maioria dos crossovers, ou pequenos SUVs, e os trata como SUVs e caminhões maiores.

De acordo com a orientação atualizada, a grande maioria dos veículos qualificados tem um limite de preço de US$ 80.000, em vez de um limite de preço de US$ 55.000. Apenas o BMW 330e, Chevy Bolt, Chevy Bolt EUV, Nissan Leaf, Tesla Model 3 e Volvo S60 agora são classificados como carros.

O IRS diz que as novas classificações serão aplicadas retroativamente a 1º de janeiro, o que significa que algumas pessoas que achavam que seu veículo custava muito para se qualificar podem agora receber um crédito fiscal, afinal.

A General Motors vinha fazendo lobby por essa mudança; o Cadillac Lyriq, anteriormente classificado como um carro, era muito caro para se qualificar para o crédito, mas agora se qualifica como um SUV.